מה זה רכב פלאג-אין?

שוק הרכבים החשמליים וההיברידיים מכניס לחיינו מושגים וטכנולוגיות חדשות, ואחת הבולטות שבהן היא "רכב פלאג־אין" (Plug-In). לעיתים נדמה שמדובר בטרנד או באפשרות שבוחרים בה רק "חובבי חדשנות", אך בפועל מדובר בפרמטר משמעותי שכדאי לקחת בחשבון כשאנחנו בוחרים את הרכב הבא שלנו אם אנחנו רוצים לוודא שהרכב יתאים לאופי השימוש היומיומי, לתקציב ולסגנון הנסיעה שלנו.

כשאנחנו אומרים “רכב פלאג אין” אנו לרוב מתייחסים לרכב פלאג אין היברידי, המשלב בין מנוע חשמלי למנוע בנזין, עם יכולת טעינה חיצונית משקע חשמל. במדריך הבא נסביר בקצרה מה ההבדל בין רכב פלאג אין לרכב חשמלי מלא, כיצד הוא פועל, מהם היתרונות והחסרונות שלו, כמה עולה להחזיקו בישראל ומדוע ג’ילי (Geely) רואה בפלאג אין חלק חשוב מהעתיד של ענף הרכב.

מה זה בכלל רכב פלאג-אין?

כאשר מדברים על רכב חשמלי מלא, מדברים על רכב שמנועו מוזן אך ורק מסוללה נטענת, ואינו משתמש בדלק כלל. מנגד, רכב פלאג-אין הוא רכב היברידי עם יחידה חשמלית ויחידת בנזין, אך בניגוד לרכב היברידי רגיל שבו הסוללה נטענת רק בבלימת הרכב או על ידי המנוע הבנזין, בפלאג-אין ניתן לטעון את הסוללה ממקור חיצוני. המשמעות: אנחנו נהנים מטווח נסיעה מסוים על חשמל נקי (לרוב עשרות קילומטרים), ובמקביל מנוע הבנזין נכנס לפעולה כשהסוללה מתרוקנת או כשנדרשת יותר עוצמה.

איך עובד מנוע פלאג-אין?

ברכב פלאג-אין (Plug-In Hybrid) מותקנת סוללה גדולה יותר מזו של ההיברידיים הרגילים. את הסוללה אפשר להטעין בצורה חיצונית, בדומה לטעינת רכב חשמלי מלא. בזמן הנהיגה במהירויות נמוכות או בנסיעות קצרות, המנוע החשמלי יכול להספיק לכל הצרכים שלנו מבלי לבזבז טיפת דלק. כשאנחנו מאיצים, נוסעים בעליות, ברכב עמוס או כשמד הטעינה של הסוללה מתקרב לאפס, מנוע הבנזין נכנס לפעולה כדי לתת את העוצמה הנדרשת או לאפשר את המשך הנסיעה לטווחים ארוכים יותר. כך מתקבלת גמישות מלאה, ואנחנו יכולים ליהנות מכל העולמות: החיסכון, השקט, הנוחות והשמירה על הסביבה של המנוע החשמלי מצד אחד, וגיבוי של טווח ארוך, יותר עוצמה, ותדלוק גם במקומות בהם טעינה אינה זמינה מצד שני.

למה לבחור דווקא בפלאג-אין ולא ברכב חשמלי מלא?

אחת ההתלבטויות הנפוצות בקרב רוכשי רכבים חדשים היא האם לרכוש רכב חשמלי מלא, או לבחור ברכב פלאג אין היברידי. אין ספק שרכב חשמלי מלא הוא פתרון סביבתי מבורך ואף חוסך עלויות דלק, אבל הוא דורש תשתית טעינה מפותחת יותר והרגלי שימוש המתאימים למגבלות הטווח והטעינה. אם אנחנו לא בטוחים שיש לנו גישה קבועה לעמדת טעינה או שאנו נוסעים מרחקים ארוכים לעיתים תכופות, רכב פלאג-אין עשוי להציע פשרה מצוינת: הוא מאפשר לנו ליהנות מחיסכון בדלק ומסביבה ירוקה יותר (בטווחים הקצרים החשמליים), ובמקביל מאפשר את הגמישות והראש השקט לנסיעות הארוכות.

כמה עולה להחזיק רכב פלאג-אין?

עלויות ההחזקה משתנות בהתאם לדגם, לתעריפי החשמל ולמחירי הדלק. בשימוש יומיומי, כשאנו טוענים את הרכב מהבית או בעבודה, אנחנו נשלם עבור החשמל שסוללת הרכב צורכת, ונהנה מצריכת דלק פחותה בזכות ההנעה החשמלית. גם טיפולים שוטפים במוסך עשויים להיות חסכוניים יחסית, כי כל עוד אנו נוסעים בעיקר על החשמל, הבלאי למנוע הבנזין מצומצם.

מה המצב של רכבי פלאג-אין בישראל?

בשנים האחרונות אנו עדים ליותר ויותר דגמי פלאג אין שנכנסים לשוק הישראלי, ממגון מותגי רכב ביניהם כמובן המותג המוביל ג’ילי. עידוד הרכישה של רכבים ירוקים באמצעות הטבות מס ובניית תשתיות טעינה גם הוא נמשך. עם זאת, פריסת עמדות הטעינה הציבוריות עדיין לא נותנת כיסוי מלא של כל המדינה, ולכן חשוב לוודא שיש לנו פתרון טעינה ביתי או במקום העבודה לפני הרכישה. אם התנאי הבסיסי הזה מתקיים, אנחנו יכולים ליהנות מכל היתרונות של פלאג אין גם בישראל.

למי זה מתאים?

רכב פלאג אין מתאים במיוחד למי שמבצע נסיעות יומיומיות קבועות וקצרות יחסית, כך שניתן לרוב לנסוע על טהרת החשמל, אך מידי פעם נזקק לצאת לנסיעה ארוכה יותר, אז מנוע הבנזין יספק את תוספת הטווח בלי שנזדקק לעצירות טעינה מרובות. מי שמתגורר בדירה צמודת קרקע או בבניין עם חניון תת-קרקעי משותף שבו ניתן להתקין עמדת טעינה ביתית, נמצא בתנאים מעולים לאימוץ הרכב הזה. אם אתם בעיקר נוסעים בעיר ורוצים גם את הפתרון המלא למרחקים, פלאג אין יכול להיות פתרון מצוין.

יתרונות וחסרונות של רכבי פלאג-אין

יתרונות: חיסכון בעלויות דלק, פליטת מזהמים נמוכה, גמישות בטווח הנסיעה, חוויית נהיגה שקטה וחלקה בנסיעה חשמלית.
חסרונות: מתאים לאופי שימוש מסוים, ללא נקודת טעינה זמינה מאבד את היתרון היחסי, משקל רכב גבוה יותר בשל מערכת ההנעה הכפולה.

ג’ילי והעתיד של רכבי פלאג-אין

ג’ילי (GEELY) היא חברה גלובלית שמביאה לשוק הישראלי מגוון דגמים חדשניים, ביניהם גם רכבים חשמליים, היברידיים ופלאג אין. החזון של ג’ילי מתמקד בפיתוח טכנולוגיות הנעה מתקדמות המשלבות חוויית נהיגה איכותית עם קיימות סביבתית וחיסכון לכל כיס. בהמשך צפויים להגיע עוד ועוד דגמים של ג’ילי המשלבים טכנולוגיות פלאג אין והיברידיות חכמות יותר, עם טווח חשמלי משופר, זמן טעינה קצר יותר ותשתיות נוחות יותר לנהג הישראלי.

לסיכום

רכב פלאג אין הוא שלב ביניים מצוין בין רכב בנזין רגיל לרכב חשמלי מלא. הוא מאפשר ליהנות מחיסכון בדלק, פליטת מזהמים נמוכה וחוויית נהיגה חשמלית, אך מותיר לנו גם ראש שקט בזכות מנוע הבנזין המשלים. בטווח הארוך, החיסכון הכלכלי והעמידה בסטנדרטים סביבתיים הופכים את רכבי הפלאג אין לפתרון משתלם. עם מותגים מובילים כמו ג’ילי שנכנסים לתחום ומשקיעים רבות בפיתוח, אנחנו צפויים לראות עוד יותר דגמי פלאג אין על כבישי ישראל בשנים הקרובות.